LA PRÉVENTION DES RISQUES SUR UNE AIRE TECHNIQUE : CO-ACTIVITÉ, LEVAGE, CALAGE DE BATEAUX

• Réaliser une analyse de risque et déterminer les mesures de prévention et de protections
• Identifier les risques liés à l’environnement de travail (co-activité, météo).
• Citer le rôle et responsabilités des différents acteurs : conducteur d'engin, élingueur, chef de manœuvre.
• Choisir les accessoires de levage et vérifier l'adéquation avec la catégorie et les caractéristiques du bateau.
• Appliquer les règles d'élingage en fonction des spécificités du bateau.
• Implanter et replier les grues mobiles.
• Exploiter les grues en sécurité : identifier les risques liés à la conduite et savoir les prévenir.
• Identifier et choisir les différents types de matériel de calage, leur fonction et leurs conditions d'utilisation et caler en sécurité les bateaux.
• Mettre en œuvre et coordonner une opération de manutention et de calage à l'aide des gestes de commandement et la communication appropriée.

La prévention des risques sur une aire technique (durée : 1/2 journée)

 - Rôle et responsabilité des acteurs

 - La réglementation en vigueur

 - Les bases en prévention des risques

 - L'évaluation des risques professionnels : le document unique

 - Les mesures de prévention et de protections

 - Le port des EPI (Équipement de Protection Individuelle)

 - La co-activité et le Plan de prévention

 - Les formations obligatoires

Le levage (durée : 4 journées)

La réglementation

- Législation concernant la conduite de grues mobiles (ou autre engins de levage et manutention à définir)

- Les rôles et responsabilités - les organismes de contrôles

Caractéristiques du matériel

- Les principaux types de grues - les composants - les mécanismes

- Les organes de services - les dispositifs de sécurité - C.E.C ...

- Technologie - Abaques - Portée - Balan - Transferts de masses

Les principaux risques

- Chute de la charge - renversement - heurts - élingage de charge

- Environnement - lignes électriques obstacles - vent

- Les règles de stabilité - appuis - conditions d'équilibre

La journée de travail  – Pratique

- Conduite et circulation - Vérification de l'environnement

- Le balisage - L'état du sol - Mise en place des appuis

- Mise en route - Vérifications des dispositifs de sécurité

- Les mouvements - en simple - en combiné

- Récupération du balan - la repose

- Remise en configuration déplacement

- Positionner sa grue à son lieu de garage - entretien de contrôle

Contrôle des connaissances

- Épreuve théorique, pratique, résultats, commentaires, évaluation.

Le Chef de manœuvre (durée : 1/2 journée)

Les gestes de commandement :

- Tableau des gestes de commandement normalisé

- Positions de sécurité pendant et après l'élingage

Exercices pratiques

L'élingage en sécurité (durée : 1 journée)

- La technologie des élingues : Sangles, palonnier, tagline
- Les protections

- Les différentiels modes d'élingage

- Recommandations et mesures de sécurité

- Les angles d'élingage

- Les coefficients de sécurité

- Les charges, les poids, les volumes

- Recherche du centre de gravité

- Répartition du poids par élingues

Les méthodes de levage, de protection et déplacement
- Prévention des risques
- Technologies utilisées
- Le Chef de manœuvre
- Le positionnement du palonnier à quai

Le calage d'un bateau (durée : 2 journées)

- Définition du calage

- Les données d'un bateau : la terminologie, la conception, les caractéristiques techniques
- Les matériels de calage : les matériels fixes et mobiles

- Les méthodes de calage
       Positionner le bateau
       Répartir la charge
       Contrôle des calages

- Les méthodes d'amarrage
       Accueil du bateau
       Mise en position du bateau

 - Prévention - Accident :
       Entretien, contrôle et remplacement du matériel
       Gérer les accès aux bateaux
       Gérer les énergies et prévenir d'une pollution

Formation pratique (réalisée lors des modules précédents)

 - Prise de poste et vérifications journalières

 - Analyse des risques : formulation des mesures de prévention et de protection

 - Choix des apparaux de levage en fonction des spécificités du bateau

 - Position du Chef de manœuvre et coordonation des opérations,

 - Levage du bateau

 - Communication entre les membres de l'équipe

 - Choix et mise en œuvre du matériel de calage

 - Opérations de fin de service

Mise à disposition par l'entreprise du plateau technique (engin de levage, aire de carénage balisée, apparaux de levage, matériel de calage...)

Préparation : Entretien téléphonique et/ou visite sur place pour valider le cahier des charges (plateau technique, engins, profil des stagiaires, équipements concernés, …)

Évaluation théorique et pratique.

Délivrance d'une attestation de fin de formation.